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中航服受邀出席航空增值服務論壇并榮膺“十年成就獎”
近日，中航服受邀出席由航聯(lián)保險主辦的“第十屆航空增值服務論壇”，并榮膺“十年成就獎”。
中航服電子商務事業(yè)部總監(jiān)董肅華受邀擔任“圓桌話題：常旅客計劃發(fā)展趨勢+非航企業(yè)會員體系建設”嘉賓，以TMC的視角與航空公司、合作伙伴們一起探討航空增值服務產(chǎn)品等問題。
以下為圓桌對談節(jié)選
Q1：對于航空公司最近開展的會員積分貨幣化如何看待？
目前對兌換機票的感覺還是不是很好。對于商務人士來說，提前預訂，變化太多，而臨近出行基本上就兌換不了了。這種機票兌換對于休假或上學等有固定出行日期的人來說，應該有提前預訂的機會。其實我個人感覺積分兌換輔營產(chǎn)品是最好的，諸如升艙、行李、通道、休息室等。
Q2：這兩年幾大航空公司都在與銀行合作推出錢包與賬戶，作為用戶如何看待航司的做法，是否愿意開通賬戶并綁卡？
非常贊成航空公司的做法，于公于私我都認為是航空公司的進步。
于公，航司渠道仍然是TMC購買的主要渠道，現(xiàn)在航司的產(chǎn)品價格基本上是全行業(yè)的最低價。盡管這與國際慣例有悖，境外航司都是保護代理和經(jīng)銷商的利益，但在國內(nèi)這畢竟是一個現(xiàn)實。中航服承諾客戶，如果官網(wǎng)有更便宜的價格，我們要幫客戶購買。同時，客戶也會要求我們定期進行客戶私有價格與航司官網(wǎng)價格的比對，并提供比對報告。
于私，現(xiàn)在航空公司的價格的確很便宜，對于我這種旅游控必須熟悉航司的官網(wǎng)價格。
Q3：對大多數(shù)旅客而言，乘機與購票都是低頻行為，而一家企業(yè)要做好電商，必須要提升客戶的日活。你們在什么場景下才會登陸訪問航司的APP？多久才會使用一次？
除購買航司的產(chǎn)品外，我每周都會將主要航司的App過一遍。兩個目的：一是關注航空公司的產(chǎn)品，特別是促銷產(chǎn)品；二是關注App版面和功能的調(diào)整。我們的業(yè)務人員在非公時間也是主要使用App在為客戶提供服務。
Q4：招商銀行的APP轉型之后（國內(nèi)第二大外賣以及訂車APP是招行的APP），如航司推出類似招行的場景消費，你們會不會參與？會不會通過航司網(wǎng)站購買出行服務與餐飲消費？如果又便宜（航司給予價格補貼）又可以累積里程呢？
對于TMC來說，為客戶提供全面的服務一直是中航服的宗旨，我公司一貫注重通過良好的全方位、全流程服務來增加客戶黏度和提高客戶滿意度。因此，我們更希望航司推出豐富的輔營產(chǎn)品。
IATA推出的NDC標準再次助推輔營產(chǎn)品的銷售熱潮。我們也是最早通過IATA的NDC認證的企業(yè)，也在積極參與此項目的推廣。上周，我們已經(jīng)開出了國內(nèi)第一張通過BSP結算的NDC客票。我們也希望繼續(xù)與中航信和各航司保持深度合作，擴大NDC的推廣和銷售力度，為客戶提供更加豐富的產(chǎn)品，也進一步提高企業(yè)的效益。
Q5：從TMC管理而言，除對企業(yè)的增值服務和價值外，是否看重差旅客戶自身的服務黏度，是否考慮搭建會員體系？
就我們公司而言，我們對會員體系的搭建是非常謹慎的。我們服務的客戶以政府、央國企和大型民營企業(yè)為主，他們非常注重信息安全，甚至相當比率的客戶不允許我們存儲客戶信息。
對于差旅采購屬于因公消費的單位，多數(shù)是非常忌諱向其員工輸送利益，更希望把利益直接回饋給企業(yè)。因此，作為TMC，我們鼓勵差旅員工參與航司會員體系服務。
